3月29日 晴 |
2020年春 九州に残る国鉄型からつづく |
中洲でレンタカーを返し近くの博多ラーメン屋で昼メシ。13:45発の高速バスふくふく号で博多から下関へ。関門橋など車窓観光しながら下関15:17着。空港連絡バスもあるが、国鉄型コースを選び鈍行で山口宇部空港最寄駅の草江へ向かう。下関駅のホームに上がると、4種の国鉄型が揃っていた。15:50発の岩国行でスタート、クハ115-3001はなかなかの乗り心地。幡生では一瞬旧型国電2両が見えた。クモハ42は35年以上前に乗って以来一瞬の再会だった。 |
下関駅 4種の国鉄型が揃った
クハ411-107とキハ47 |
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クハ115-3001 |
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クモハ105-24 |
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下関総合車両所
クモハ11117 |
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クモハ42001 |
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途中の宇部で宇部線の105系に乗換える。とにかくみんな真っ黄色だ。123系がうじゃうじゃいる宇部新川でもう一回乗換え、山口宇部空港最寄駅の草江で降りて徒歩10分で空港へ。山口宇部空港19:10発のJAL296便で羽田へ。家には22:00頃に着いた。 |
宇部駅
115系から105系に乗換える |
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115系がすれ違う |
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↓ |
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宇部新川駅
クハ104-14 |
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クハ104-14の車内 |
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クモハ123-3 9年ぶりの123系、いつの間にか白からまっ黄色に |
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クハ104-15 |
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クモハ123-5 |
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↓ |
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宇部岬駅
クモハ105-13 |
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草江駅
クモハ105-15+クハ104-15 |
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↓ |
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