2-1 旧型国電(飯田線) | |||
1983年6月 旧型国電 営業運転最終日 | |||
6月30日 晴 |
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小田原 上り こだま号0系到着 |
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今日は飯田線旧国定期列車最終日だ、珍しく鈍行ではなく新幹線で豊橋にやって来た。思っていたよりも鉄道ファンは少なかった。280円の天そばで昼めしにして13:40発で牛久保へ。旧国を撮りに来ていたN君と仲良くなり行動を共にする。留置線に80系が止まっていたので写してから撮影ポイントに行く。16:28旧国営業運転最終列車1226Mが凄いスピードで通過、急いで豊橋に戻る。 | |||
豊橋 13:40発豊川行 クモユニ147-4 |
牛久保 雰囲気の良い駅舎 |
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80系 |
大目玉の165系と80系 |
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小坂井〜牛久保 14:59 上り鈍行 クモユニ147-4+119系 |
15:00 下り鈍行 119系 |
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15:15 下り急行 165系 |
15:45 下り貨物列車 ED62 11 |
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16:00 上り貨物列車 ED62 17 |
16:28 上り1226M 旧国営業運転最終列車 クモハ54125 |
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クハユニ56003 |
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豊橋 入庫待ちの1226MのHMは既に外してある |
17:01豊橋着、1番線に1226Mが停まっていたがHMは外されていた。そして直ぐに車庫に引っ込んでしまっていた。改札をでて機関区へ行ったが、旧国をまともに撮ることはできなかった。車庫の中でクハユニ56003に1226Mとは別のHMを付けて、職員達が写真を撮っていた。N君と別れて鈍行で浜松へ、西浜松には解体待ちの80系と旧国が大量に留置されていた。N君の話によると西浜松へは駅から徒歩30分、留置は84年3月頃までらしい。浜松〜静岡間はこだま号のビュッフェでハンバーグを食べた、椅子のついているビュッフェだったので快適だった。静岡からは再び鈍行に乗り継ぎ、家には23時前に着いた。 |
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豊橋機関区 |
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1226Mとは別の特製HM クハユニ56003 |
豊橋駅前 豊橋鉄道 |
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豊橋 DE10 1520 |
西浜松 解体待ちの旧国 |
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