1月6日 雪 |
年末からずーと天気図とにらめっこしていたが、なかなか冬型と休みがシンクロしなかった。正月が過ぎてやっと、冬型と休みがシンクロし、7日辺りから荒れると判断し出撃した。6日の日中は越後湯沢で南武線233系配給、鯨波で485系北越を撮影し、夜直江津駅に着いた。ホームでトワイライトエクスプレスのバルブ後、ラーメンを食ってから庫を見るとDE15に尾灯が点き、ウィングを作動させ出庫の準備中だった。 |
直江津駅
19:44 DE15 1538 出庫準備中 |
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脇野田〜南高田
20:56 雪64レ DE15 1538 |
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↓ |
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北新井〜脇野田
21:16 雪64レ DE15 1538 |
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二本木〜新井
21:31 雪64レ DE15 1538 |
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関山〜二本木
22:07 雪64レ DE15 1538 |
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黒姫〜妙高高原
22:40 雪64レ DE15 1538 |
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黒姫駅
DE15 1538 |
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上下の115系鈍行は遅れ交換して行った |
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1月7日 雪 |
妙高高原までは雪があまりなく、掻いているシーンが撮れたのは黒姫辺りだけだった。黒姫駅バルブ後、特雪運転のため早スジという情報が入り、3時半に目覚ましをセットし車中で仮眠した。
折返しは直江津まで追っかけ、ラストシーズンで初めてDE15とDD14との並びをカメラに収めた。DD14の発車を見送ってから再び妙高へ向かう。 |
信越大糸ラッセル&特雪3連発その2 信越DD14特雪へつづく |
黒姫〜妙高高原
3:54 雪51レ DE15 1538 |
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妙高高原〜関山
4:15 雪51レ DE15 1538 |
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二本木〜新井
4:34 雪51レ DE15 1538 |
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北新井〜脇野田
5:02 雪51レ DE15 1538 |
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直江津駅
5:29 雪51レ DE15 1538 |
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信越大糸ラッセル&特雪3連発その2 信越DD14特雪へつづく |