今なお活躍する国鉄型車両(DD51・ホキ・チキ)
2025年1月 山口線DD51ホキチキ訓練運転

1月13日 晴

昨年の山口線DE10ホキチキ訓練運転
 昨年、DD51を期待して行ったら、まさかのDE10と空振りだった山口線のホキチキ訓練運転。今年も懲りずに参加。今年は失業中なので下道を軽バンでトコトコ900キロ(遠かった・・・)。運転があったとしても午後スジで片道一発勝負、ウヤだったりまたしてもDE10だったら、往復1,800キロの無駄を覚悟で賭けに出た。
 午前中は雪景色の徳佐付近でキハ40を撮影し、昼前から仁保の手前で待つと撮影者1名。話をうかがうとDD51の可能性濃厚。予定時刻にダイヤ通りDD51+ホキチキで通過。津和野まで追っかけ開始。2発目は珍しい編成が分かるように38年ぶりに(入社した年以来)名草〜地福を目指す。ここは撮影者0名、珍編成で喜んでいるのは俺だけか?あとは成り行きで徳佐先のストレート(手前の徳佐の有名ポイントには30名以上いたので安心した)と津和野俯瞰で終了。

宮野〜仁保
13:42 下り訓練 DD51 1043+ホキ3両+チキ5両

名草〜地福
14:26 下り訓練 DD51 1043+ホキ3両+チキ5両

徳佐〜船平山
14:41 下り訓練 DD51 1043+ホキ3両+チキ5両

船平山〜津和野  津和野城(左上)俯瞰
14:53 下り訓練 DD51 1043+ホキ3両+チキ5両

 津和野駅のSL広場に行くと、直ぐに踏切が閉まり入換が開始。DD51が留置位置へ行くまでの入換作業を30分ほど撮り、移動して新山口行キハ47改造の臨時列車「○○のはなし」を撮影した。DD51発車まで4時間以上あるので、近くの津和野温泉で湯に浸かり夜まで待機だ。

津和野駅
15:01〜  入換 DD51 1043+ホキ3両+チキ5両
3番線から1番線へ
益田行キハ47の発車後にDD51が留置位置へ
DD51と並ぶキハ47改造「○○のはなし」

 発車40分前に津和野駅へ行くと出区点検が始まっていて、点検蓋を開けての確認作業が行われていた。撮影者は他2名でノンビリムードだった。発車15分前に、徳佐駅へ向かった。

津和野駅
20:20 上り訓練 DD51 1043+チキ5両+ホキ3両

後方のライト点灯や点検蓋を開けての確認作業が行われている

 通過と思った徳佐駅では一旦停車してから発車して行った。ラストは篠目駅、早く着いたので踏切で到着を撮り駅へ。キハ40の下り鈍行と交換していた。給水塔と絡めてバルブし、静かに発車する姿を見送ってDD51ホキチキ終了。このまま車中泊したいところだが、明日のDD51米原訓練に向かうため、山口市内で給油と遅い夜メシ(九州で喰うチャンスの無かった福岡名物 資さんうどんを初めて食べた、噂通りごぼう天が美味かった)をとり、中国道で東上した。
DD51なにわ米原訓練へつづく
徳佐駅
21:18 上り訓練 DD51 1043+チキ5両+ホキ3両

篠目〜長門峡  篠目駅到着
21:47 上り訓練 DD51 1043+チキ5両+ホキ3両

篠目駅
21:50 上り訓練 DD51 1043+チキ5両+ホキ3両
DD51なにわ米原訓練へつづく