7月26日 晴 |
車で行った九州家族旅行の帰り道、宇部新川で一泊。早起きして40年ぶりに本山支線へ。その前後には123系+105系の異形式編成も撮影できた充実の朝練だった。 |
草江〜宇部岬
6:22 1284M クモハ123-6+クハ104-15 |
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居能〜妻崎 厚東川鉄橋
6:45 長門本山行 クモハ123-3 |
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雀田駅
6:52 長門本山行 クモハ123-3 |
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6:53 宇部新川行 クモハ123-2 |
40年前の同地点 |
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長門本山行 クモハ123-3 |
40年前の同地点 |
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長門本山行 クモハ123-3 |
40年前の同地点 |
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踏切から |
40年前の同地点 |
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長門本山行 クモハ123-3 |
40年前の同地点 |
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7:00 長門本山行 クモハ123-3 発車 |
40年前の同地点 |
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雀田駅は側線が1本?がされた以外はホームも駅舎もほぼ同じ状態で、木が生育し、車両がクモハ42からクモハ123に変わっただけだった(ぜひ40年前の同地点をクリックしご確認ください)。 |
浜河内〜長門本山
7:12 雀田行 クモハ123-3 |
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長門本山駅
エンドレール側から |
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駅名標 |
40年前の同地点 |
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道を挟んで海が見える |
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7:30 長門本山行 クモハ123-3 到着 |
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クモハ123-3 |
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居能〜妻崎 厚東川鉄橋
7:58 宇部新川行 クモハ123-3 |
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居能駅 右側は側線跡
8:01 宇部新川行 クモハ123-3 |
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8:04 クモハ123-3とクハ104-20が交換 |
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8:05 宇部行 クハ104-20 発車 |
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岩鼻〜宇部 厚東川鉄橋
8:31 宇部新川行 クモハ105-26+クハ104-20 |
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8:34 1833M クハ104-15+クモハ123-6 |
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ホテルへ戻り、家族と合流し岡山へ向かった。 |
2021年夏 伯備線国鉄型プチ撮影へつづく |