４−４（６）　ローカル線（北海道）
１９８３年８月　北海道全土のりある記（ローカル線編　その１）
中3の夏休み、2週間有効の北海道ワイド周遊券をフル活用し、宿（ＹＨ）3泊他は車中泊の強行スケジュールで北海道内すべての国鉄線を乗りつぶしに行った。 　 根室本線の混合列車編からつづく 8月16日　晴 　 　6：22稚内着、防波ドームや最北端の線路を見に行った。その後、途中下車しながら浜頓別へ。興浜北線終点の北見枝幸には12：30着。夏休み中で賑わっていたので名物のキタキツネには会えなかった。名物その2のホタテ入場券5枚を購入しバスに乗り興浜南線と乗り継ぐ。朝からずーっと左手に海を望んでいる。湧別まで行き今日の予定終了、中湧別の駅前食堂味の道でチキンライス550円を食べた、美味かった。紋別19時着、30分近く歩いてYHへ。風呂に入りさっぱりして22時半就寝。 　 稚内駅 最北端の線路 　 　 防波ドーム 　 飛行場前仮乗降場 　 四号線仮乗降場 　 中湧別駅 キハ40他 　 8月17日　曇 　 　6時半起床、朝メシは薄い鮭・キンピラなどだが350円なのでまずまずだ。また30分ほど歩き駅へ。今日は渚滑線と相生線に乗る。両方共典型的なローカル線だった。昼に寄った遠軽はいい雰囲気の駅だった。美幌18：37発は旧客鈍行だ、オハ62-26に乗った。網走19：27着、喫茶店に入りピラフ大盛り700円を頼む、すごく美味かった。ただ、この店のテレビゲームはポーカーで、客が皆熱中してやっていた。色々な意味で大丈夫なんだろうか。22：14網走発(スハフ14-561)今までの夜行で一番空いていた。23時前に寝た。 　 北見滝ノ上駅 キハ40-230 　 開拓仮乗降場 　 キハ40-230 　 駅不明 タブレットキャッチ 　 8月18日　雨 　 　雨の朝だ、目覚めたら進行方向が変わっていた、6：13札幌着。深川からスタートして留萌本線・羽幌線・札沼線を巡る。深川からは、急行だがキハ40+キハ22のローカル仕様だ。増毛までの2両編成にはキユニ21-1が付いていた。石狩沼田から新十津川まで国鉄バスでショートカット。桑園に早く着いたので銭函と朝里に寄って札幌へ。ドライカレー大盛り600円で夕メシだ。急行まりも乗車口で待っていると、お姉さんがシャッター押してくださいと頼んできた。どこまで行くのと尋ねてきたので釧路までと答えると「あら残念、私達は稚内」と言った。本当に残念だ。急行まりもは50分前に入線してきた、22：10札幌発(オハ14-523)。いつものお休み放送は「寝台車が付いていますので・・・」的な内容だが、今日は「お休みのお邪魔になりますので、放送はこれをもって終了」させていただきます・・・」と自由席の客に配慮した内容で感動した。 　 札幌駅 急行大雪　14系 　 急行まりも　14系 　 深川駅 キ703 　 留萌本線の駅名票 　 増毛駅 キユニ21-1 　 　 　 キハ22-222 　 札幌駅 特急オホーツク　キハ183 　 8月19日　雨 　 　目覚めると、右手に荒れる太平洋があった。5：45白糠着、15名程のファンと3名の地元客が降りた。北進まで1往復、終点は何もない林の中にあった。白糠に8時過ぎに戻り422レで帯広へ。帯広13：21発の士幌線に乗る。 1983夏ローカル線編その２へつづく 　 白糠駅 白糠線全駅　駅名表 → → → ↓ ▲ ← ← ← ← 　 北進駅 北への延伸の希望を込めた駅名だが、目標達成ならず 　 森の手前にエンドレールが 　 白糠駅 駅先の分岐地点（右が白糠線） 　 3年後の同地点 　 白糠駅 旧客鈍行422レ　DD51 527 1983夏ローカル線編その２へつづく