7-1(1)茶色系 クモヤ90 | ||||||||||||||||||
1984年9月 長野のクモヤ90を訪ねて | ||||||||||||||||||
9月1日 晴 |
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上諏訪駅 119系 |
夏休みが終ったばかりだと言うのに、またまた土日を使って、余った18きっぷでカッパと長野と松本のクモヤ90
800番代を撮りに行く。カッパが学校に18きっぷを忘れてしまい、学校に電話しても夜なのでつながらず取りに行けないので、結局学割を使って
一筆書きで切符を作った、5000円した、倍以上だ。22:30に新宿5番線441M車内で合流した。23:55新宿発(クハ115ー380)混んでいるので我々のボックスにも、おじ・
おば各1名座っている。0時過ぎに寝た。 2日 途中甲府で目が覚めた、おじ・ おば各1がいなくなったので、カッパとL時型になって寝た。5:00小淵沢停車中に起床、朝焼けが美しく、八ヶ岳や南アルプスがよく見えた。5:57上諏訪着、快速松本行きに乗り換える。車内で家から持ってきたオニギリで朝メシにした。6:19上諏訪発(クハ165ー78)後ろ4両は回送だ。唯一の通過駅広丘に接近中なぜか車内放送で車掌が「 広丘でーす!」 と絶叫して急ブレーキがかかり、ホームから150メートル程過ぎて停車した。しばらくして何事も無かったかのように発車した。車掌は誤放送を謝りもせず「 次は村井です、松本からは長野行き急行となります。」 という放送を2回も繰り返し(照れ隠しか?)すっトボケテいた。7:03松本着、西口から運転所へ。クモヤ90803の撮影許可を貰いに行ったら、そこの偉い人も一緒に来て、普通のパンタだけでなく、霜取り用のパンタも針金を外して上げてくれた!その人も写真を撮っていた。ライトを点灯させたり、車内を見せてくれたりもしてくれ、大満足だ。しっかりお礼を言って運転所を後にした。帰る時8:55からクモヤで入換えすると教えてくれた。駅に戻りクハ165の入換えを撮った、茶色と東海色の組合せは模型チックでユーモラスだ。 |
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松本駅 クモヤ90803発見! |
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松本運転所 165系とクモヤ90803 |
霜取りパンタも上げてくれた |
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救援車 スエ78 |
DD16 7 |
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クハ165の入換作業 | ||||||||||||||||||
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