| 3月4日 晴 |
| 運転終了間近のDD51鵜殿貨物からつづく |
| 佐奈駅を通過する2089レを見送り、高速に乗って四日市へ向った。朝の渋滞につかまったが、塩浜駅には8時過ぎ到着。重連回送の到着から開始して夕方まで四日市界隈のDD51を撮影した。本数が多く効率よいため、昼メシまで休みもとらずに走り回った。 |
塩浜駅
8：16 単5263レDD51 1803赤更新色+DD51 875赤更新色 |
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DDの脇を近鉄特急が駆け抜ける |
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9：35 単5271レDD51 853 |
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四日市〜塩浜
10：29 5282レDD51 875赤更新色+DD51 1803赤更新色 |
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| ↓ |
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富田浜〜四日市
10：48 5282レDD51 875赤更新色+DD51 1803赤更新色 |
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11：00 5362レDD51 1802赤更新色 |
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四日市〜南四日市
11：55 8082レ DD51 847 |
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富田〜 四日市
12：17 2085レDD51 825赤更新色 |
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四日市〜塩浜
12：42 5284レ DD51 853 |
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四日市駅
更新色DDたち |
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DD51 889赤更新色 |
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南四日市からのコンテナ貨物が国鉄色で儲けた気がした。12時台後半に少し時間が空いたので、四日市貨物駅前に車を停めてコンビニ弁当で昼メシにした。その後富田・塩浜・四日市と慌しく回り15時過ぎに大府へ向かった。シメのフライアッシュDDを撮るためだ。16時前に着いてセッティングしていると15：52にキヤ95-102x3が下って行きツイていると思ったが、ツキはここまでで、お目当てのフライアッシュ5283レは、な・何とEF64
1005が引っ張って来た（2013年の改正でEF210に変わったようなので、これも貴重？）。ここまで順調だったのでよしとしよう。
この後第2東名経由で帰路につく。護送車だか分からないが西の方のナンバーの警察車両が（それも2県）隊列を組んでいたおかげで静岡県に入るまで渋滞だった。そこから先は順調で21時台に家に着いた。 |
富田〜 四日市
13：24 79レ DD51 1804赤更新色+DD51 1801赤更新色 |
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富田〜 四日市
13：46 5280レ DD51 853 |
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四日市〜塩浜
14：23 単173レDD51 1804赤更新色+DD51 1801赤更新色 |
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| ↓ |
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四日市〜塩浜
14：59 72レDD51 1801赤更新色+DD51 1804赤更新色 |
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| ↓ |
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四日市〜塩浜
15：05 72レDD51 1801赤更新色+DD51 1804赤更新色 |
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大府〜共和
16：08 5283レEF64 1005新フライアッシュ |
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