3月29日 曇のち雨 |
ＪＲ東海371系の富士急譲渡に際し、長野工場で改造されるため甲種輸送が行われた。自分の中では、まだ371系なので富士急8500系とは言わずに「371」でいきます（なお、371系は1991年製造ＪＲタイプですが、甲種輸送の「荷」としての掲載です）。
自宅を早朝に出発、静岡で371系を確認した。牽引はEF64
1033のようで、陸橋から371系を撮影中に入換を開始した。金谷へ先回りし、到着時は快晴だったので予報ハズレ？と思っていたらみるみるうちに曇り空。通過直後に雨がパラついてきた。 |
静岡車両区
371系（富士急8500系） ※373系はＪＲタイプだが特別掲載 |
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7：27 牽引機のEF64 1033が入換を開始 |
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金谷〜菊川
11：19 9863レ EF64 1033＋371系（富士急8500系）×7 |
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動画はこちら |
| 東名に乗り、西へ行くにつれ雨脚が強まる。西浜松で停車を撮影、その脇をキヤ97が通過して行った。ちょっとしたトラブルが発生するも気にせず、次の撮影地を弁天島の鉄橋か三河大塚のカーブ俯瞰にするか迷ったが、弁天島は雨が強かったのでイチかバチかで三河大塚へ向かった。 |
西浜松
9863レ EF64 1033＋371系 |
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初めての三河大塚のカーブ俯瞰には通過30分前に到着。思っていたよりも少ない人出で、脚立を使い肩越しでの撮影。雨が止んだタイミングで371甲種が通過、西浜松から最後部にヨ8630が連結され稲沢へ向かった。371は稲沢で丸一日留置し、31日早朝の出発となる。明日30日は一日空くので、四日市貨物を撮ろうと桑名方面へ向かった。 |
| 四日市から松本への石油列車を追うへつづく |
| 371系甲種 その2（中央西線編）へつづく |
三河大塚〜三河三谷
15：22 9863レ EF64 1033＋371系＋ヨ8630 |
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| 四日市から松本への石油列車を追うへつづく |
| 371系甲種 その2（中央西線編）へつづく |
