9月28日 快晴 |
キヤが試運転で入線し、終わりと言われていたDD51牽引の小野上工臨がいよいよラストとの情報を得た。緊急事態宣言解除直前ではあるが、車で単独で密を避けて撮影に向かった。送込みも工臨も祖母島駅対岸から俯瞰気味での撮影でノー密だった。 |
金島〜祖母島
9：47 単8143レ DD51 842 |
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| 祖母島駅 |
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祖母島〜小野上
11：33 工8144レ DD51 842＋ホキ×7 |
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即撤収し、金島駅の6分停車で先回りし、金島〜渋川間の踏切でもう一発。撮影中は気づかなかったが、ホキに砂利の積載はなく返空状態の運転だっと後で知った。 |
渋川〜金島
11：47 工8144レ DD51 842＋ホキ×7 |
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10月19日 曇 |
DD51ラスト小野上工臨から約20日、そのホキ編成がEF64
1053に牽かれて長野へ廃車回送された。多摩川鉄橋には40人ほどの人出があった。電車鉄だったので日野駅へ早歩きで戻り、快速に乗り、八王子で停車中の廃回を追い越して高尾駅でもう一発。 |
立川〜日野 多摩川鉄橋
14：33 配9532レ EF64 1053＋ホキ×7 |
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高尾駅
15：11 配9457レ EF64 1053＋ホキ×7 |
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