4−5(2) ローカル私鉄(鹿児島交通) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1984年3月 ブルトレ「はやぶさ」で行く さよなら鹿児島交通 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3月12日 |
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東京 EF65 1102 |
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今日から10日間九州のローカル線めぐりだ。旅の始まりは長年の夢だった、日本一豪華なA寝台個室での一夜だ。 東京駅へ16時前に行き九州ワイド周遊券を学割で18800円で購入し9番線に登ると、すでにはやぶさは入線していた。 16:45東京定時発車(オロネ25-12)。 |
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さくら EF65 1102 |
ドアが並ぶオロネ25-12の廊下 |
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3月13日 |
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門司 2番手のEF81 303 |
3番手のED76 1012 |
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入り江に沿って走る |
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22時間の長旅を終え、14:41西鹿児島着。 鈍行で伊集院まで戻り、列車代行バスで日置へ。 |
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オロネ25-12 A寝台個室内 |
薩摩大川 13:30 上り はやぶさと交換 |
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伊集院 列車代行バス |
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日置でやっとディーゼルカーに乗れた。昨年の豪雨のため現在運転している区間は、日置〜加世田の間だけだ。それもあと4日で廃止になる。 16:38加世田着、雨が降ってきた。構内には今にも走り出しそうなピカピカのSLから原型を留めていない廃車体まで、色々あった。 17:00加世田発、列車代行バスで枕崎へ。この後、指宿枕崎線で西鹿児島に戻り、夜行急行かいもん に乗り自由席で一晩過ごし博多へ向かった。 九州ローカル線めぐり その1 へつづく |
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日置 キハ302 |
加世田 キハ106 |
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良い雰囲気の加世田構内 |
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気になるエ4 |
キユニ105 |
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SL No.1 |
SL No.13 |
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SL No.14 |
SL No.14 はC12タイプのようだ |
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SL No.不明 |
キハ303 |
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枕崎 不通区間の為、廃止まで、じっと動かず待つだけのキハ102 |
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九州ローカル線めぐり その1 へつづく | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
・・・そして3日後・・・ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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