8月2日 晴 |
4年振りに「THE ROYAL EXPRESS〜HOKKAIDO CRUISE TRAIN〜」（以下、ロイヤルエクスプレス、ロイヤルEXPと表記）の撮影に渡道。今回は、話せば長くなるが、早期退職し身軽になっての撮影旅行だ。
帯広までの客扱い区間は石勝線が多く撮影ポイントも限られるので、帯広以東の回送区間をメインにして、かつ今回は事前にダイヤが入手できなかったので、時刻の確認もしながら釧路まで追っかける。なので、午前中は士幌線の線路跡巡りをして、スタート地点の新得にはお昼前に到着した。セイコマの弁当を食べ、特急やDF200貨物を撮りながら通過を待つ。フル編成入らない場所なので、他に撮影者は来なかった。大体見込んでいた時刻に通過、高速に乗って先回りする。 |
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西新得信号場〜新得
14：33 ロイヤルEXP DE15 1542+DE15 1545+マニ50-2186+2100系5両 |
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帯広ICで降りて幕別駅付近の猿別川鉄橋へ。逆光気味だが仕方ない。4年前は池田は18時前発車だったが、今回は通過で1時間半以上早めのスジだ。どこで交換かは分からないが、事前に調べた根室本線の旅客列車時刻をもとに、交換しそうな駅を見ながら車を走らせる。17時過ぎに、浦幌駅に停車しているのを見つけたので駅へ。降りてきた係員さんに「何分ぐらい停まりますか」と断られないレベルで聞くと「あと20分」と教えてくれた。特急交換後の発車とアタリをつけて先行した。 |
札内〜幕別 猿別川鉄橋
16：15 ロイヤルEXP DE15 1542+DE15 1545+マニ50-2186+2100系5両 |
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浦幌駅
17：10 ロイヤルEXP DE15 1542+DE15 1545+マニ50-2186+2100系5両 |
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上厚内信号場〜厚内 R38陸橋
18：01 ロイヤルEXP DE15 1542+DE15 1545+マニ50-2186+2100系5両 |
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厚内から先は、上下の列車が詰まっているので、大体スジが読めてきて、大楽毛までほぼ正解だった。大楽毛駅バルブで撮影終了した。おそらく釧路には20時前着で、4年前のダイヤよりも30分くらい早く着くようだ。市内の健康ランドで汗を流し、さんぱちラーメンで夕メシにした。 |
| 2024ロイヤルエクスプレス北海道クルーズ 2日目へつづく |
厚内〜直別信号場
18：30 ロイヤルEXP DE15 1542+DE15 1545+マニ50-2186+2100系5両 |
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尺別信号場〜音別 音別川鉄橋
18：38 ロイヤルEXP DE15 1542+DE15 1545+マニ50-2186+2100系5両 |
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古瀬信号場〜白糠
18：54 ロイヤルEXP DE15 1542+DE15 1545+マニ50-2186+2100系5両 |
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庶路駅
19：18 ロイヤルEXP DE15 1542+DE15 1545+マニ50-2186+2100系5両 |
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大楽毛駅
19：35 ロイヤルEXP DE15 1542+DE15 1545+マニ50-2186+2100系5両 |
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| 2024ロイヤルエクスプレス北海道クルーズ 2日目へつづく |
