３−２（１）　旧型客車（北陸）
１９８４年７月　北陸＆東北地方の旧客総ナメ　城端線と氷見線編
7月21日　晴 富山港線の73系と神岡線を撮って回った。 （日記はこちら）
富山駅 　　　EF81 46				スハフ45
			→
				旧客と455系
		オハフ33-3513		オハフ46-2028からEF81 54を見る
呉羽駅 休車のEF70 57・EF70 51				呉羽駅 18：08　DE10 44+旧客
7月22日　晴
ローカル線編・神岡線よりつづく
5：30に目覚しで起きる。ここは高岡都ホテルだ、同室のカッパ(友人 アダナ)は既に起きていてNHKラジオ 「早起き鳥」を聴いていた。6時過ぎにホテルを出て、高岡6：29発の鈍行(キハ35ｰ92)で城端線へ。戸出・砺波・福光で撮影した。ニ塚駅に緑色の移動機が停まっていた。城端で旧客鈍行の機廻しを見物し9：42発の鈍行で高岡へ、今時珍しいキハユニ26-30が付いていた。高岡で長ーいホームをずーっと歩き氷見線に乗る。
戸出駅 オハフ33-3506 → 戸出付近 7：22　DE10 1032+旧客 城端駅 機廻し 　 　DE10を前につけ、機廻し完了 → 　 福光駅（城端線） 朝の通学列車 ※富山県砺波市在住さんの情報提供により 　2008-1駅名判明・訂正（上部　二塚駅も） 　機廻し線を通ってDE10を前につける
10：44高岡発(キハ45-307)海水浴客対応の為か5両編成だがガラガラだ。雨晴を過ぎたあたりで、駅名とはうらはらに急に雨が降ってきた。氷見で一旦降りて、新村食堂で昼メシにした。俺は天丼の大盛りを食べた、美味かった、麦茶をたらふく飲んだ。TVのニュースが北陸地方の梅雨明けを報じていた。食堂を出るとギンギンに晴れていた。カッパたちと別れ、伏木と雨晴で撮影する。伏木の貨物扱い所では日車製D351(S43年製No.2632)を写した。
伏木駅 　陸橋の下で涼むDL2台 　 　日車製入換機　D351　詳しい写真はこちら 　 12：56　朝、旧客を牽いて今度は貨物を牽くDE10 44 　 13：13　キハ45 　 良い雰囲気の伏木の渡船場 雨晴付近 14：34　臨時富山行　キハ45他 雨晴付近 15：29　氷見行鈍行　DE10 51+旧客 　 15：36　高岡行鈍行　キハ35他 ↓ 雨晴での撮影を終え、越中国分へ歩いて行く。カッパと待ち合わせをした424ﾚ到着・・・と思ったら通過！この駅は客車列車は通過だった。車中からカッパが必死に手を振っているのがおかしかった。駅前のバス停で高岡行きを探すと16：36発があったが、氷見線にも16：38発の臨時があったのでそっちで行くことにした。16：53高岡着、ホーム・改札にカッパ達がいないので探していると、別の仲間が俺達を発見してくれた。カッパは気を利かせて、金沢行きの乗車口に並んで待っててくれた。17：00高岡発(クモハ471-3)17：52金沢着。更に他の仲間と合流し、総勢8名でバスで片町へ。18：10いけ亀旅館着、すぐに夕メシ、俺達の他女子大生風が3名いた。メニューは煮魚・イカフライ・酢の物等々でどれもうまかった。夕メシの後、本屋とマックへ行きバナナシェークを飲んだ。旅館に戻ってからはトランプで大貧民を夜中までやった。 クハ79920入場回送＆北陸鉄道編へつづく 越中国分駅 15：59　氷見行鈍行　キハ45他 　 16：37　高岡行臨時列車到着　キハ45-41他 　 16：12　通過していった424レ DE10 51+旧客 クハ79920入場回送＆北陸鉄道編へつづく