４−３(６)　ローカル線（東日本）
１９８４年３月　さようなら西寒川支線と小田急の荷電
3月30日　晴
伊勢原駅 デハ1302　回送表示　行先板を裏返させてもらった
		明日をもっておしまいになるものが2つもある。ひとつ目は小田急の荷電、ふたつ目は相模線西寒川支線だ。 　2日連続で、荷電を追い。最終日は朝晩は西寒川支線へ、昼間は荷電とお別れをしに、チャリンコを走らせた。
		伊勢原〜鶴巻温泉 上リ　荷電　デハ1001
伊勢原〜鶴巻温泉 下り　荷電　デハ1301
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3月31日　晴のち曇一時雨
寒川〜西寒川 8：25 423D　キハ30・35
		家から40分かけてチャリンコで西寒川駅へ。8：12西寒川駅着、鉄道ファンが大勢いた。 423Dと424Dを撮る、編成はキハ30と35だ。8：37に撮影ポイントを出発、全速力でチャリンコを飛ばす。
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西寒川駅 鉄道ファンでごったがえしている		寒川〜西寒川 8：35 424D　キハ30・35
伊勢原駅 9：25　上り荷電　デハ1303+1302さよならHM付
		9：02伊勢原駅着、25分で着いた、新記録だ。9：10に荷電が到着した、運転士さんに許可をもらってから昨日作った「さようなら行先板」をデハ1303に付けて撮った。運転士さんにお礼を言って1・2番ホームへ。9：43荷電発車、後ろのデハ1302を撮った。チャリンコで一旦家に帰り、メシと休憩をとり、午後に備えた。 夕方になり再度出撃だ。16時過ぎに伊勢原駅着、1・2番ホームに荷電が到着していた。朝と同じく運転士さんに許可をもらおうとしたら「駅の係員に尋ねて下さい」と言われたので、聞きに行くと快くOKがもらえたので「さようなら行先板」をデハ1001につけて撮った。運転士さんにお礼を言って駅を出る。写真屋でフイルムを買ったりしていると、雨が降ってきた。カッパを着て17：00伊勢原駅発、ひたすらペダルをこぐ。
デハ1303の運転席		デハ1303の車内
		9：43 上り 荷電発車　デハ1302+1303
伊勢原駅 16：15　下り 荷電　デハ1001		16：18　下り　荷電発車　デハ 1001
西寒川駅 17：51 435D　キハ30-41
		17：36西寒川駅着、鉄道ファンは50名警察＆鉄道公安官も10名以上いた。17：51 435D到着、キハ30・35・36の編成でHM付だ。雨と寒さの為、手がかじかみシャッターが切りずらい。19：15大勢の鉄道ファンに見送られ西寒川支線最終列車の438Dが発車した。19：22西寒川駅発、雨のなか来た道を戻る。19：58家到着、すぐにフロに入って凍りついた身体を解凍した。
		落ち着いたデザインのヘッドマーク
上から 最終列車の編成順に↓		心無いマニアに盗られ、駅名表は手書きだ
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さよならヘッドマークは2種類あった		19：15　最終列車438D発車　キハ36-2
雨の西寒川駅ホーム