 |
| 荷−５ 排雪列車（DD16） |
| ２００９年１月 飯山線 DD16 303ラッセル＆DD16 301回送 |
1月9日晴のち雨 |
家を22：30発。2駅立ち寄り仲間を拾い八王子から高速に乗る。今日の出撃理由は、飯山線の年末年始の運転実績と、気象状況でDD16ラッセルが出るのでは？と推理したためだ。夕方まで明日の仕事が何とかなるか決まらず、何とかなると決定後、緊急召集をかけ応じたメンバー達だ。青ザリ出動や運休時は恨みっこなしの約束で、ダメな時は169系急行色
臨時列車撮影にスイッチ予定だ。高崎IC辺りで給油ランプが灯き、次SAまでヤバいと思い渋川ICで一端降りGSで給油。若干のロスタイム。その後、降雪&積雪なく順調に走り湯沢ICを1時過ぎに降りる。 |
1月10日雨のち雪のち晴 |
峠を越え十日町に向かうが、相変わらず雨だ。道もほとんどドライだ。十日町に近付くにつれ雨が強くなり絶望的な雰囲気に。2：30僅かな期待に賭け十日町駅のラッセル車庫へ行くと、DD16がライトを灯けて停まっていた！いきなり目が覚めやる気が出る。バルブで庫のDD16を撮る。しばらくすると係員が数名出てきた。挨拶をして出庫するのか尋ねると「出る」との事。さらに「9：30に回送も走る」との情報もいただいた。3時過ぎに出庫し、越後川口に向かって発車して行った。十日町に戻って来るまで仮眠する。5時前に上下のDD16が到着し飯山への追っかけを開始（以下省略）。 |
|
十日町駅
係員が発車の準備に、庫のDD16 303へ向かう。 |
 |
3：01 DD16 303 入換開始 |
 |
| ↓ |
 |
|
|
 |
|
越後川口へ発車 DD16 303。 |
 |
１時間数分後・・・飯山からDD16 301（右）が着き、
越後川口からのDD16 303（左）も直後に到着、直ぐに篠ノ井に向かって発車。 |
 |
森宮野原駅
雪の中、上り排雪列車到着 DD16 303。 |
 |
| ↓ |
 |
北飯山〜信濃平
6：48 上り排雪列車 DD16 303 ASA800で流し撮り |
 |
飯山駅
上り 排雪列車 DD16 303 入換中 |
 |
| |
 |
替佐〜蓮
上り 回送 DD16 303 |
 |
| ↓ |
 |
三才〜豊野
上り 回送 DD16 303 |
 |
| ↓ |
 |
替佐〜蓮
上り 回送 DD16 301 |
 |
三才〜豊野
上り 回送 DD16 301 |
 |
予定していた以上にDD16を撮影できて大満足。寝不足でヘトヘトなので帰路につく。13時半過ぎに小布施ICより高速に乗る。あまりの眠さに諏訪SAで仮眠タイム。八王子ICで降りてメンバーを送り、家には18時半に着いた(走行670km)。
2009シーズンは只見 米坂線での走行実績は無いようで飯山線と大糸線のみ。こちらも何時まで走る事やら。この冬の青ザリの繁殖状況が気になるが、とりあえず自分の排雪列車撮影欲求の充電が済んだので2月まで仕事に専念しよう。 |
|
|
|
    |